車のタイヤ替えようとしたら、お客さんが居ました。


左フロント、左リヤと順調良く交換して、右フロント交換しようとしたら、スタッドボルトが長いところに無理やりナットを使ってたのが悪くて、ナット１個ソケットのかかりが弱かったせいでなめてしまいました。
慌てて日曜大工センターへ行って深くかかる様なソケットを探しました。見つけたのが、Ｌレバー式で、１９ｍｍと１７ｍｍが両側に付いたソケットでした。１，５８０円高いが背に腹は代えられません。
で、買って駐車場ではめてみると、スタッドボルトがＬレバーのはまる所まできてしまいます。
何かないか？
そうだ、両頭のソケットなので反対側に１９ｍｍの何か入れて１９ｍｍのレンチで回せば良いのです。以前、シフトレバーのスペーサーとして使った、ロングナットで１９ｍｍ探しました。運良く売っていたので即購入。２００円。
ガムテープで止めて作ったのがこれ、おまけになめたナットも一緒に。


この前交換したスタビエンドピロリンク


ついでに装着したセンターロール何とか


スタッドレスタイヤのホイールですが
両方オフセット３０でした。



スポーク部分の曲がり具合で印象違ったのですね。


あと見てはいけないものを見てしまいました。
左フロントの内側
土星の輪？

今度バラしましょう。お金があったらローター交換するかな。

ついでにワイパーゴムの交換です。

手馴れたもので１０分で交換完了。これで梅雨のドライブはＯＫです。