会社に向かって車で走ってたら
急にエンジン止まっちゃったよ
セルは回るんだけどエンジンがからない
前にも同じようなことあったなあ
あん時はカム駆動ベルトの山が欠けてバルブとピストンがキスしてたんだよなあ
高いキスだった
今回は何だろ？安く済むと良いなあ

車屋から車の修理が終わりましたって電話があり、
早速引き取りに行きました。
もう部品が欠品ばっかりで修理が大変ですよって言われました^^;

でっ、今回の内容は
ラジエター電動ファン回らない
中古持込にて脱着（フロント周り脱着工賃19,000）

クラッチが奥のポイントで繋がる時がある
クラッチのマスターとレリーズシリンダーパッキン持込にて交換
（脱着工賃24,500、ブレーキオイル１ﾘｯﾄﾙ込み）

ヒーターバルブからの漏れ
中古持込にて脱着
（脱着工賃10,500、パワステオイルタンクの脱着とパワステオイル交換込み）

リヤブレーキパッド交換
パッド持込（交換・調整工賃8,000）

ディストリビューターのローターシャフトにガタあり
中古持込にて交換（交換・調整工賃12,000）

スパークプラグ交換
新品持込（３極プラグ）（交換工費はデスビに含む）

インジェクターＯＨ
シールパッキン持込（デリバリーパイプ脱着工賃9,000）

下回りの異音
ベアリング部のがた
プロペラシャフト中古（60,000）（ちなみにベアリングだけ注文しても60,000近くするそう）
（脱着工賃18,000）

ショートパーツ代2,000
産業廃棄物処理費1,935
消費税8,247

合計173,182
ふっ冬のボーナスがぁ飛んでいくぅ　；；

車屋から連絡ありました。
４０ｋｍ／ｈｒを越えたあたりからの下回りからのゴトゴト音ですが、ドライブシャフトのガタだそうです。
新品は２０数万だそうで、中古で程度良さそうなのをひいてもらう事にしましたしました。
６万円の追加・・・